不锈钢板厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
不锈钢板厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

阿里与腾讯打车软件之争背后的思考

发布时间:2020-06-28 12:03:37 阅读: 来源:不锈钢板厂家

2014年的移动互联网江湖各类明争暗夺刚刚拉开了序幕。以打车软件为例:嘀嘀与快的表面上争的是软件叫车的用户数,其实质则是腾讯微信支付与阿里支付宝钱包的移动支付之争——谁能圈到更多的客户、谁先让客户通过优良的体验形成消费习惯,谁就会在未来的竞争中掌握更大的主动权。

如何得利于阿里与腾讯打车软件之争

花一分钱就能打到车,这竟然是真的!最近,周围不少朋友开始放弃传统的招手停车的打车模式而选择手机软件打车。当然,“嘀嘀打车”和“快的打车”是首选工具。对于打车者20多元的打车费,打车软件会补贴了10多元,分享到朋友圈后又获得了10元话费补贴,打了一趟车还有可能赚钱!与此同时,出租车司机也同样获利——通过上述两款打车软件每单可获得10元以上的奖励,这使得很多司机在接活儿时会优选采用移动支付的客户。近期上述两大打车软件的肉搏战再度升级——嘀嘀打车刚刚宣布为使用微信支付打车费用的补贴12到20元,快的打车又将补贴额度调至最低13元,秉承着“永远比对手多一元”的承诺。这样的竞争无疑对于打车人和司机师傅是双赢的结局。而皆大欢喜的背后却是腾讯和阿里两大巨头的明争暗斗。

其实,两大巨头的贴身肉搏由来已久——早在2013年时就通过理财产品交过手了。当时阿里推出在支付宝基础上的余额宝,迅速捧红了名不见经传的天弘基金;腾讯也不甘示弱,随后退出了同类的货币市场基金理财产品理财通。如果说这次交手的结果是阿里占了上风的话,那么其后的打车软件之争最多算作平手,而春节期间的“抢红包”之战腾讯则是扳回了一局。

两巨头为何短兵相接

两大巨头的短兵相接其实质是对移动支付的跑马圈地。以打车软件为例:嘀嘀与快的表面上争的是软件叫车的用户数,其实质则是腾讯微信支付与阿里支付宝钱包的移动支付之争——谁能圈到更多的客户、谁先让客户通过优良的体验形成消费习惯,谁就会在未来的竞争中掌握更大的主动权。

从某种意义上来说,两巨头所做的事就是要通过改变用户长期以来在出行方面形成的现金交易习惯,并对手机支付形成良好的消费体验,再以此良好的体验为基础最终将客户固化为该服务的忠实客户。而直接的现金补贴刺激是短时间内吸引用户体验的最快捷的方式,从而更快地改变原有的现金支付习惯。从这个层面上讲仅用10元的补贴就可得到一个移动支付的用户,可谓花小钱办大事,是很划算的。而且通过打车软件的烧钱大战的另一副产品是使得微信支付与手机支付宝未做任何广告便获得了极大的曝光率,这又为其节省了一大笔推广费用。其结果是,微信用户开始绑卡了,手机支付宝的用户也同样增多,新的支付习惯形成了。

同理也就可以理解春节期间这两家抢着发“红包”的原因了。春节期间微信的“新年红包”与支付宝的“新年讨红包”都以便捷、新鲜的用户体验赢得各自的市场。这场抢红包大战的背后,两家抢的其实是更多的增量用户,以更好的体验来吸引新用户的加入。

诸如此类的明争暗夺还在移动互联网其他领域进行着,这或许是移动互联网竞争带给消费者最直接的好处。正所谓鹬蚌相争渔翁得利。当然,这场盛宴既然因竞争而起,那么也会随着竞争的结束而终结。

余额宝、现金宝、理财通等“类宝”类产品使得我们在不牺牲活期存款的流动性的基础上享受更高的收益。但这种收益是利率市场化未放开时的产物,也必将随着利率市场化而销声匿迹;打车软件目前的“胶着”状态,由于用户,无论是司机还是乘客,主要都是因为补贴而使用软件,而竞争的两巨头谁也不敢率先喊停,两者争斗仍会继续下去。但是,谁都明白无论如何疯狂,两家企业“烧钱”毕竟不会长期持续下去,打车软件未来如何实现盈利,实现自我造血是必经之路。到那时,这种补贴也会寿终正寝。

但把握住“当下”极为重要。体验一下“宝”带给的收益、体验一下打车补贴的过程其实也是体验市场竞争带给消费者利益的过程。2014年的移动互联网江湖各类明争暗夺才刚刚拉开序幕,下一步,它又将给我们的生活带来怎样的颠覆呢?让我们拭目以待。

Google浏览器下载

谷歌浏览器

Chrome浏览器下载