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美军CH-54重型直升机民用版今年进入中国市场 图片

发布时间:2020-01-14 12:53:53 阅读: 来源:不锈钢板厂家

美军CH-54重型直升机民用版今年进入中国市场

据相关机构预测,到2020年,我国的通用航空机队总需求量将达到7576架,其中公益航空1926架,工业航空350架,培训体育1300架、公务旅游1500架、私人交通2000架、特种行业500架;我国的通用航空航空器需求量按照不同类型又可分为多用途飞机2620架、2-4座飞机2120架、轻型直升机1460架、农林专用机700架、喷气公务机670架、中、重型直升机690架。

根据以往经验假设,中型直升机和重型直升机的比例为4∶1,到2020年,中国大陆对重型直升机的需求量约为138架。据统计,截至2012年底,中国内地共有包括米-26、米-171、米-8、卡-32A11BC、AC313、S-92、EC225、AS332在内的47架重型直升机在参与通航运营,到2020年还需要增加91架重型直升机。

中国的直升机市场具有巨大的发展潜力,而重型直升机将被广泛应用于应急救援、航空护林、抢险救灾、石油开采与勘探、高压线路架设、公用事业等通航作业领域。长期以来,我国航空应急救援发展缓慢,救援飞行力量捉襟见肘。专业救援直升机全国也仅有十多架,远远不能满足大规模救灾需要。特别是大、中型直升机主要还是依靠国外进口,重型直升机更加缺少。

除米-26外,目前国内的其他重型直升机最大起飞重量都小于15吨,最大外挂重量都在6吨以内。中国内地目前还没有在合理地使用经济条件下,商载/外挂在10吨左右的直升机,S-64起重直升机的出现将填补我国多用途重型直升机的空白。

S-64直升机具备精准的吊装能力。如今,已在全球范围内执行着各种空中重型精密吊装作业,从高山之巅的巨型风电叶片吊装,到摩天大楼顶层的空调机组安装,从数千千米的输电线路建设,到几百米高的广播塔架搭建,S-64直升机在北美地区已经完成了超过12000千米输电线路电塔的建设工程。1993年为美国国会大厦圆拱安装“自由雕像”使得这款直升机备受瞩目。

中航国际通航业务团队成立18年来,已累计进口通用飞机逾300架,广泛应用于海事搜救、警务执法、电力巡线、护林防火、航拍航摄、公务飞行、私人娱乐等方面,并与中国救助打捞、中国海事、公安警航、国家电网、国家林业局、飞龙通航等客户长期保持着良好的合作关系。

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