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【新闻】限牌3个半月杭州车市开始复苏单店月销近百辆印台

发布时间:2020-10-19 05:49:58 阅读: 来源:不锈钢板厂家

“我们6月份销量突破50辆,7月前十天就收了40多个订单,估计月销量环比增一倍左右”——浙江申通别克。

“4月10多辆,5月20多辆,6月70多辆。7月会更好一点”——东风日产元通友通。

“4月5月每月只有二三十个订单,6月100来个,7月份半个月已经有120个”——北现韩通。

说起这几个月的销量,杭州4S店的老总们明显比前几个月轻松。同样进入恢复通道的还有福特、广汽本田、雪佛兰、大众等品牌。据记者对杭州多家4S店了解,经历了3个多月的痛苦煎熬后,中高级车市场也开始渐收失地。

7月

杭州中高级车市回升明显

7月是传统淡季,但对大众、别克、雪佛兰、东风日产、广汽本田等主流品牌的杭州4S店来说,却感觉不到淡季来临的清淡。相反,这几天,店头客流量、成交量,都较6月有了明显提升。“我们7月这几天订单已有32个。”浙江兰通市场经理汪企康表示,限购刚开始,雪佛兰销量一般,但6月增长明显,这个月仅十天,就收到相当于5月份销量的订单。

广汽本田、东风日产也一样,销量正节节攀升。“我们6月销量已比5月增长20%,7月份,应该也会有这样的增幅。”广汽本田康桥店总经理俞美娟表示,雅阁、凌派比较好卖,刚上市的飞度也赢得不少订单,下月全新奥德赛要上市,销量还会继续走高。

“我们6月总共只有六七十个订单,7月好转明显,到现在已经有100多个了。杭州限牌以后,厂家没把资源分配过来,现在开始慢慢恢复供车了。”一汽大众宝通店负责人表示,现在厂家已经恢复到限牌前60~70%的供应量,7月下旬,车源会更多。

记者从北现韩通店了解到,4~5月,每个月只有二三十个订单,都是上外地牌照的。6月订单超过100个,7月至今已有120个,其中竞拍、摇号拿到牌照买车的约占50%,置换新车的占30%。

更让车商感到略松一口气的是,卖出的新车结构也发生了变化,原来低端入门级新车特别好卖,但现在,同一品牌,往往相对高端的新车好卖了。

“我们原来小车销量多过大车,但现在,像别克商务、新君威、新君越等大车明显好卖。”浙江申通市场总监徐微芳表示,6月份,他们特别推出的团购活动和车展,都收获了不少订单。

“现在的订单,以天籁、天籁公爵这些中高端车型为主,尤其竞拍到牌照的客户。”东风日产元通友通店负责人告诉记者,新势代奇骏连样车都订出了。

北现韩通店的销量,也集中在索八、ix35,限牌以前热销的朗动,现在相对会少一些。

中高级车销量虽然走高,但目前来看,还只恢复到限牌前三四成的销量。因为不少拿到指标的客户,还在观望。“每月6000多个指标,有效期6个月,平均来说,每个月会逐月增加1000辆的销量。到9月、10月,销量会走上正轨。”多家4S店老总都持这样的观点:今年金九银十,会是杭州车市重要节点。

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